6月1日，山西晚报全媒体记者在主线刚通车的九院沙河快速路实地探访时看到的。这条由中铁十七局集团第五工程有限公司参建的快速路，为太原市八河治理工程之一，是较早实现主线通车的项目。
“上天入地” 快速化道路跑出龙城“加速度”
6月1日下午3时，记者乘车沿滨河西路拐向九院沙河快速路，一路向西，途经新、旧晋祠路跨线桥、穿越千峰路、和平北路至光华街、大井峪路多个下穿通道……用时12分钟，抵达九院沙河快速路改造最西端桃杏二中桥，全长10公里。
“改造工程将双侧道路从原来的9米宽拓宽到最宽处可达12.5米，实现了道路主线由单向单车道向双车道的‘完美进阶’。全线不设红绿灯，设置1座匝道桥、1座跨线桥、4座掉头桥、7个下穿通道以及11个掉头箱涵‘有机组合’，将河道两岸的‘断点’立体衔接。”中铁十七局集团九院沙河项目经理栾成波说。
居住在十二院城居民闫璇告诉记者，道路改造前，旧晋祠路至和平北路道路不通，光华街以西没有路，与之相比，如今单向双车道的九院沙河成为快速路，还设置多个掉头桥，改变了居民们出行不便的难题。
道路既要“上天”又要“入地”，自来水、煤气、电力……8类管线错综复杂成为横在建设者面前的一道坎儿。
栾成波介绍，市政工程最难的部分就是管线改迁，施工中常常会出现管网现状与图纸不符的情况，为了确保管线不被挖破，造成煤气泄漏、停电漏电等危险，采取了人工开挖探坑的方式勘探地下管线，有时4个工人需要2天时间才能开挖一个探坑，耗费了大量的人力和时间成本。工地最忙时，有名工人奋战一线。
“根除毒瘤” 黑臭水体在记忆中消逝
“每到夏天，肆意堆放的垃圾臭气熏天，大家不得不捂着鼻子赶紧走。”“这条臭水河特别影响城市形象，给省城的美化拖了后腿。”“想要出门散个步都得躲着这条河，绕到滨河西路边的汾河公园去。”……
九院沙河毗邻省城主干道之一的长风西大街，距离长风商务区仅有米，沿线住宅密集。由于历史原因，地下截污管涵等基础设施建设先天不足，雨水和污水合用一条排水管道，生活污水、工业废水任意排入河道，酿成黑臭水体，严重影响了沿线居民的生活质量。
“往年，九院沙河采用的是清淤疏浚这种‘头痛医头’的‘清创术’做法，河道淤塞问题可以得到一时的抑制，而黑臭水体问题却难以得到解决。真正让河流‘清’起来需要标本兼治，‘标’是清淤，‘本’则是截污治污。”中铁十七局集团九院沙河项目指挥长陈志贵介绍。
截污治污，雨污分流成为根除黑臭水体的秘诀。陈志贵说：“改造工程将0.5米到2米不等的大口径雨、污水管道铺设于距离河道10米左右的地方，截流河道沿线生活、生产等污水，让其通过一座座连接井汇入污水管道，与城市污水处理系统相连接，进行再生水处理。”
据介绍，九院沙河雨污分流改造完成后，河道内将使用再生水进行补水。届时，清水绿岸将成九院沙河一道靓丽的风景线。
“自由呼吸” 生态自愈打造绿色景观长廊
垂柳、国槐、白皮杏、银杏、五角枫……行驶在九院沙河快速路上，20余种生态净化植被填满绿化带，两侧的绿色景观长廊成为改造的又一亮点。
作为行洪河道，改造后的九院沙河河道宽度16至32米，堤坝建高6.5米，防洪标准提高至50年一遇。河道治理工程坚持将提升排洪能力与打造水文景观相结合，为恢复河道自然形态添加“双保险”。
据介绍，针对河道防汛要求和相关规定，河滩河床生态种植设计分为城区段和城乡段两段。城区段景观风貌为自然活力型，河滩植物种植以千屈菜、水葱、灯芯草、鸢尾、香蒲为主；城乡段景观风貌为郊野生态型，以水源涵养为主，河滩植物主要包括芦苇、灯芯草、香蒲、蒲苇、三棱草等。同时，在河道内引入处理达标后的再生水，“清水+绿植”共同形成了一道水韵情调的亮丽生态景观，让江南水乡梦在这座缺水城市不再遥不可及。
“‘绿水青山就是金山银山’，九院沙河快速化改造旨在通过‘生态修复’+‘城市修补’模式打造海绵城市，提升龙城‘颜值’。作为驻晋央企，我们有责任和义务为河道治理、生态修复出一份力。”中铁十七局集团五公司执行董事、总经理段江彬表示。
采写：山西晚报全媒体记者李晶实习生张瑞
通讯员：王珍珍武慧
摄影：山西晚报摄影记者钟清
编辑：山西晚报全媒体编辑刘燕
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